Opis produktu:

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube

Oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie.

przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak ponadto różnym rodzajom opon i stylom jazdy.

bogactwo dętek umożliwia właściwy dobór: dętka charakterystyczna jest dostępna we wszelkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą,

w trakcie gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.

Każda dętka zaopatrzona jest też w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla w trakcie pompowania, polepszając równocześnie komfort pompowania.

Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm.

Wentyle używane przez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy.

Profilowanie nakrętki pozwala na ponadto montaż wentyla w obręczach posiadających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop).

Wentyle presta pompujemy przy użyciu dokładnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).

rozmiar

Dętka pasuje do kół z oponami o wymiarze w zakresie 27"/28" x 1.25" - 1.75" (32/47-622/635).
W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka nadaje się, to jest 27"/28" (ETRTO 622-635) i szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.25" do 1.75" (ETRTO 32-47).

Przykłady wymiarów opon do których może zostać użyta:
27" x 1.25" (32-630)

28" x 1.25" (32-622)

28" x 1 5/8" x 1 3/8" (37-622)
28" x 1.5" (40-622)

28" x 1 3/8" (37-635)

700 x 40B (40-635)
28" x 1.6" (42-622)

700 x 42B (42-635)
28" x 1.75" (47-622)

Producent: Continental

Wentyl: presta o długości 42 mm.

Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm

Nakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm

Waga: ~160 g

O systemie Unitube w dętkach Continental:

Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości wymiarów opon konwencjonalne dętki rowerowe.
Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednorodnej kolistości i zwiększonej bezusterkowości trzonu wentyla.
Każdy egzemplarz przechodzi wyjątkowo rygorystyczną kontrolę jakości.