Opis produktu:
właściwości:
- Indeks nośności i szybkości: 91T-190KMH
- Rocznik: 2013
- Rocznik (CSV): DOT2013
- Opory toczenia: E
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: E
- Zewnętrzny hałas (dB): 69 dB
- Zewnętrzny hałas (klasa): 1
UltraGrip 8
Zima jest wyzwaniem dla większości kierowców: nagłe spadki temperatury i ekspresowo zmieniające się warunki na drodze - ze śniegu na błoto pośniegowe, z wody na lód, z suchej nawierzchni na mokrą. Opony zimowe, stosowne umiejętności jazdy samochodem i dobre progresywnanie na drodze podczs nieprzewidywalnych warunków pogodowych ulepszają w obszernym stopniu bezpieczeństwo na drodze.
Now opona UltraGrip 8 jest pierwszą, kierunkową oponą, w której została wykorzystana technika 3D-BIS (system trójwymiarowego blokowania klocków bieżnika). Oferuje obszerniejszą przyczepność, krótszą drogę hamowania oraz ulepszone prowadzenie. W niektórych sytuacjach o 1 metr krótsza droga hamowania może stanowić widoczną różnicę.
technologia 3D-BIS - to lepsza przyczepność w warunkach zimowych, wyższy komfort jazdy. Dawniej zmieniające się warunki zimowe stanowiły źródło przeróżnych problemów dla prokektantów opon. Na mokrych i suchych nawierzchniach stabilność w czasie jazdy zależy od sztwności bloków bieżnika. W oponach zimowych stosuje się krawędzie dla udoskonalonej przyczepności na śniegu i lodzie. Krawędzie te dzielą każdy blok bieżnika na strefy, co powoduje, iż każdy blok staje się sprężysry i zniża stabilność na mokrych i suchych nawierzchniach.
idealna technologia Goodyear 3D-BIS utrzymuje każdą strefę bloków razem i zagwarantuje sztywność bloków, co powiększa stabilność kierowania na mokych i suchych nawierzchniach i przekłada się na bardziej wygodną i mniej męczącą podróż. Równocześnie pozwala rozszerzyć liczbę krawędzi, a w wyniku czego poprawić przyczepność na śniegu i lodzie.
w środku otwartej krawędzi znajdują się podniesione pęcherzyki gumy z dokładnie zaprojektowanymi dziurkami po każdej stronie krawędzi.
Po zetknięciu każdego klocka bieżnika z nawierzchnią drogową wypustki po obydwu stronach krawędzi dostosowują się konkretnie do odpowiedniej dziurki po drugiej stronie. Podzielone strefy są zespolone razem w obydwu płaszczyznach w celu utrzymania sztywności bloków.
Oznacza to o mnóstwo więcej bloków - albo krawędzi tnących - co na skutek czego przekłada się na udoskonaloną przyczepność na śniegu i lodzie.
Testy przeprowadzoen przez TUV SUD Automotive, niemiecki instytut testów i certyfikacji, pokazują, że nowa opona Goodyear UltraGrip 8 osiągnęła bardzo dobre wyniki:
- 3% krótszą drogę hamowania na śniegu*
- 5% lepsza przyczepność i trakcja na śniegu*
- 16% lepsza odporność na zjawisko aquaplaningu na zakrętach*
*W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów, test przeprowadzonyprzez TUV SUD Automotive w grudniu 2010 r.;rozmiar opon 205/55R16 91H; samochód testowy: Golf VI; lokalizacja: Ivalo (FIN), tor lodowy w Montpellier (FR), Mireval (RF); raport nr: 76244609
WSTĄP DO KLUBU GOODYEAR
Do Klubu Goodyear mogą należeć osoby, które zakupiły pakiet opon (cztery sztuki) firmy Goodyear.
najtaniej
