Opis produktu:
asygnowana do aut sportowych opona klasy premium o genialnych osiągach na suchej nawierzchni
- wyśmienita przyczepność na suchej drodze
- wydajne pokonywanie zakrętów choćby przy znacznych przeciążeniach
- Precyzja prowadzenia
- Stabilność toru jazdy przy wysokiej prędkości
nadzwyczajnA STABILNOŚĆ PRZY znacznyCH prędkośCIACH
Specjalna kompozycja opony zagwarantuje stałą przyczepność w całym zakresie jej indeksu szybkości, co gwarantuje stabilność i pierwszorzędne osiągi nawet w trakcie szybkiej jazdy.
FANTASTYCZNA PRZYCZEPNOŚĆ NA SUCHEJ NAWIERZCHNI
Zoptymalizowana siła tarcia między oponą a nawierzchnią drogi zagwarantuje idealną przyczepność na suchej szosie.
skrajnA PRECYZJA PROWADZENIA
Ciesz się precyzją kierowania i całkowitą kontrolą dzięki równomiernemu rozłożeniu nacisku na powierzchnię styku opony z nawierzchnią.
LEPSZA STABILNOŚĆ W ZAKRĘTACH PRZY obszernyCH PRZECIĄŻENIACH
Dzięki rozszerzonej sztywności bocznej, stabilności bloków bieżnika i niepodatności na uginanie opona Sport Maxx Race 2 zachowuje stabilność nawet przy niezwykle wielkich przeciążeniach.
MOSTKI W PIERWSZYM ROWKU BIEŻNIKA
Mostki w pierwszym rowku bieżnika, natchnione budowami wsporczymi występującymi w naturze, zwiększają sztywność opony bez stosowania pokaźniejszej ilości gumy. Tak zbudowana opona jest sztywna i lekka, co przekłada się na szybkość jazdy i inne osiągi.
MIESZANKA GUMOWA OPRACOWANA DZIĘKI DOŚWIADCZENIOM Z TORÓW WYŚCIGOWYCH
Specjalna, opracowana na bazie opon wyścigowych mieszanka rozgrzewa się szybciej niżeli gumy o standardowym składzie, powiększając siłę tarcia między oponą a nawierzchnią drogi, co polepsza przyczepność i zapewnia równomierne ścieranie bieżnika.
HYBRYDOWA warstwa Z DOMIESZKĄ ARAMIDOWĄ
Opona powlekana jest hybrydową warstwą z domieszką włókien aramidowych, która pozwala zachować stałą przyczepność niezależnie od szybkości. Dzięki czemu opona dłużej zachowuje rewelacyjną stabilność, nawet w przypadku wyjątkowo dynamicznej jazdy.
ZOPTYMALIZOWANY KONTUR OPONY
Dzięki udoskonaleniu kształtu swej sportowej opony Dunlop rozszerzył jej sztywność i zmniejszył siłę oporu toczenia. Dzięki trafnie rozłożonemu naciskowi na powierzchnię styku opony z nawierzchnią kierowca lepiej czuje auto w zakrętach i może bardziej dokładnie nim kierować.
żródło:https://www.dunlop.eu