Opis produktu:
- najkorzystniejsza w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni*
- Najwyższe oceny na etykiecie UE
- wyjątkowa wytrzymałość na zużycie
Zaprojektowana z myślą o zapewnianiu kontroli choćby w niełatwych
warunkach drogowych. Proponuje ona najlepsze w swojej klasie cechy w
zakresie hamowania i pokonywania zakrętów.
ZOPTYMALIZOWANY WZÓR BIEŻNIKA
wielkie szczeliny w barku
bieżnika upraszczają przekierowywanie wody, a zoptymalizowane
rozmieszczenie wypustek w jego środkowej części zagwarantuje odprowadzanie
wody w środkowym punkcie styku. Połączenia między klockami barku
powiększają niepodatność na odkształcenia, równoważąc nacisk na bark podczas
hamowania.
lepszA OSNOWA
wyjątkowe wzmocnienie ze stali i
sztywnego poliestru zapewnia wspaniałe prowadzenie i zmniejsza opory
toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2.
NOWA technika TWORZENIA MIESZANKI
Nowa technologia
usprawnia rozprowadzanie krzemionki w wysokokrzemionkowej mieszance
Nano Pro-Tech™. Synergiczne połączenie lepszego bieżnika i
wydajniejszej mieszanki przekłada się na najwyższe przyleganie w punkcie
styku, powiększając przyczepność na mokrej nawierzchni.
*W
porównaniu z czterema konkurencyjnymi oponami z tego samego segmentu:
Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient
Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Test przeprowadzony poprzez TÜV
SÜD na zlecenie Bridgestone na torze ATP Papenburg między kwietniem a
lipcem 2017 r. Na oponach 205/55 R16 91V. Opony zakupione na rynku
europejskim przez TÜV SÜD. Samochód testowy: VW Golf 7. Raport nr
713112819
źródło: https://www.bridgestone.pl