Opis produktu:
ALPINESTARS KASK OFF-ROAD SUPERTECH S-M8 ECHO BLACK/BLUE YELLOW PINK FLRozpoczynając projekt tworzenia kasków MX, Alpinestars postawił sobie za cel stworzenie produktu na tyle nowoczesnego technicznie i bezpiecznego jak to tylko osiągalne. Głównym cele było bezpieczeństwo, lecz niemniej ważne miały być wentylacja, wygoda i lekkość. Na drodze do stworzenia SUPERTECH M8 Alpinestars wykorzystał wiedzę i doświadczenie zgromadzenie poprzez lata tworzenia prekursorskich rozwiązań dla świata motocyklowego, bardzo tych przeznaczonych dla motocrossu. Podobnie jak w innych dziedzinach marka dostarczyła nowy, wysokiej jakości produkt będący kwintesencja doświadczenia i planowania poprzez najwyższej klasy ekspertów od bezpieczeństwa. Wydział Projektowania Kasków Alpinestars został specjalnie produkowanyc żeby po przeprowadzeniu badań stworzyć najbardziej bezpieczny, najwygodniejszy i tak lekki jak to tylko realne kask motocrossowy. Celem było umożliwienie motocyklistom otrzymywanie jak najkorzystniejszych wyników dzięki pewności, że są korzystnie bronieni, lekki kask nie nadwyręża mięśni a produktywna wentylacja ulepsza komfort. Projekt jest spójny z filozofią Alpinestars i przypasowany jest do innych produktów marki. Gładki, niebanalny, usprawniony profil jest pozbawiony części, które w trakcie upadku mogłyby zaburzyć niepodzielność konstrukcji. Krzywizna kasku pozwala na przeniesienie energii w taki sposób, że głowa motocyklisty, a co z tego wynika też szyja i kręgosłup, są lepiej bronione. Skorupa została zaprojektowana by pasowały do niej najróżniejsze typy gogli a otwory wentylacyjne umieszczono w niej w słusznych miejscach. Profil M8 został zaprojektowanytypowo był specyficzny dla Alpinestars. Budowaskorupa tworzona jest według najnowszej technice z kilku materiałów, najczęściej kompozyt węglowy wzbogacony powłoką aramidową, nadaje to wytrzymałości, uniemożliwia zgnieceniu a jednocześnie umożliwia kontrolowane odkształcenie pod wpływem uderzenia by zapobiec przekazaniu siły uderzenia do głowypodczas uderzenia energia zostaje rozproszona przez warstwy skorupy i zaabsorbowana przez wyściółkę EPS o dużej gęstościtestowany w Centrum Rozwoju Alpinestars model S-M8 okazał się o sporo trwalszy na uszkodzenia niż wymagają tego aktualne regulacje prawne. Dla bezpośredniego liniowego uderzenia odporność była wyższa przeciętnie o 41%, dla rotacyjnego przyspieszenia, wyższa przeciętnie o 48%model posiada cztery rozmiary skorupy (S, M, L, XL), udoskonala to przypasowanie anatomiczne i bezpieczeństwoopatentowany system A-Head, pozwala zintegrować do preferencji motocyklisty wysokość i kąt pod jakim kask jest na głowiedo wewnętrznej strony skorupy dołączona jest wkładka z mikroregulacją pozwalająca unieść lub opuścić kask, a także zmienić jego pochylenie do przodu lub do tyłu Główne cechyopatentowany, unikalny system demontażu wizjera, mimo to podczas jazdy mocowanie jest konkretne i jednostajnewizjer zwalniany jest jedynie pod wpływem solidnego uderzenia, niezależnie od jego kąta, ma to uniemożliwiać zaburzeniu nierozdzielności kasku w trakcie działania na niego sił w przeróżnych miejscachdoskonała wentylacja, mapowanie grzejne wnętrza pozwoliło stworzyć przewody, które pozwalają powietrzu krążyć wokół głowy dla maksymalnego komfortu grzejnegobudowa wizjera jest integralną częścią systemu wentylacyjnegoprojekt wyściółki ma na celu poprawę wentylacji dzięki specjalnym kanałom, dzięki nim na dodatek możliwe jest połączenie z systemem nawadniającymwyściółka jest wyjmowana, można ją uprać, wytworzona jest z tkaniny zapewniającej trafne chłodzenie i antybakteryjność Bezpieczeństwopodstawa kasku została wyprofilowanachronić obojczyki, w tym rejonie znajduje się także miękka wkładkakluczową cechą jest mechanizm post-crash, ułatwia udzielenie pomocy motocykliście po poważnym wypadkuMIPS (Multi-Directional Impact Protection System) system redukujący energię obrotową w trakcie uderzenia, redukuje ryzyko urazu mózgukask wyposażony jest w system "Eject", pozwala on na awaryjne zdjęcie kasku bez obciążania kręgosłupa motocyklistywaga kasku w rozmiarze M wynosi 1300g dla norm ECE, a także 1360g dla norm DOTmodel ma technologie, które wykraczają poza minimum wymagane poprzez certyfikację DOT FMVSS-218...